澳門(mén)第四條澳氹跨海大橋成功合龍。（澳氹四橋項(xiàng)目承建方供圖）

人民網(wǎng)澳門(mén)3月18日電 （記者富子梅）澳門(mén)特區(qū)政府公共建設(shè)局局長(zhǎng)林煒浩18日宣布，澳門(mén)第四條澳氹跨海大橋成功合龍。該橋連接澳門(mén)與氹仔，是進(jìn)入澳門(mén)的海上門(mén)戶，聯(lián)通澳門(mén)海、陸、空三個(gè)重要口岸，是構(gòu)建澳門(mén)城市交通體系的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。將有效分擔(dān)現(xiàn)有三座大橋的交通壓力，為居民出行提供更多選擇，助力城市全面可持續(xù)發(fā)展。

林煒浩指出，澳氹四橋項(xiàng)目2020年3月26日開(kāi)工建設(shè)，施工過(guò)程中克服疫情沖擊、惡劣天氣、復(fù)雜地質(zhì)條件、航空通航限制等多重不利因素影響，全橋成功合龍是極為重要的階段性里程碑。

據(jù)悉，第四條澳氹跨海大橋由中國(guó)土木、中鐵建大橋局和澳馬建筑聯(lián)合承建，是澳門(mén)首條雙向八車(chē)道跨海大橋。主線全長(zhǎng)3.085公里，主跨280米。建設(shè)期間創(chuàng)新采用了新材料、新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備及數(shù)智建造管理，橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為100年。

“第四條澳氹跨海大橋有三個(gè)突出特點(diǎn)。”中國(guó)土木工程集團(tuán)公司總經(jīng)理陳思昌表示，大橋主線車(chē)道兩側(cè)設(shè)置風(fēng)障，實(shí)現(xiàn)懸掛八號(hào)風(fēng)球期間交通不中斷，確保行車(chē)安全；大橋中間位置專(zhuān)門(mén)設(shè)置兩條電單車(chē)專(zhuān)用道，避免電單車(chē)與其他車(chē)輛交叉行駛，降低交通風(fēng)險(xiǎn)；隨橋敷設(shè)水、電、氣、通訊等公共設(shè)施管線，滿足居民生活及社會(huì)發(fā)展需求。

該橋總設(shè)計(jì)師、中國(guó)工程院外籍院士鄧文中指出，其桁架空間的起伏曲線設(shè)計(jì)，源于海浪柔美的輪廓，與海景效果相得益彰，將成為澳門(mén)新地標(biāo)，為澳門(mén)旅游業(yè)增添色彩。

作為慶祝澳門(mén)回歸祖國(guó)25周年的重點(diǎn)獻(xiàn)禮工程之一，該橋的設(shè)計(jì)建造承載著“一國(guó)兩制”在澳門(mén)的成功實(shí)踐。成功合龍標(biāo)志著項(xiàng)目由主體結(jié)構(gòu)工程全面邁入橋梁附屬結(jié)構(gòu)工程，為后續(xù)工序包括橋面防腐、防水、瀝青鋪裝、車(chē)道護(hù)欄及風(fēng)障安裝、機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)安裝及調(diào)試等打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，創(chuàng)造良好條件。

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