人民網(wǎng)香港6月16日電（記者陳然）往來京港和滬港的夕發(fā)朝至高鐵動臥列車15日正式通車。香港特區(qū)立法會議員、立法會鐵路事宜小組委員會主席張欣宇表示，高鐵動臥服務(wù)在港推出，不僅為北京、上海和香港三地旅客提供了更為高效、舒適的出行體驗，也為促進(jìn)跨境交流揭開了新篇章。

當(dāng)日傍晚，張欣宇與約50名專業(yè)人士和青年代表率先體驗由香港西九龍往上海虹橋的高鐵動臥列車首航，團(tuán)員包括法律、金融、工程及交通、資訊科技、文化傳播等業(yè)界人士，以及青年鐵路迷等。

16日早上6時45分，首發(fā)上海列車準(zhǔn)時抵達(dá)上海虹橋站。張欣宇表示，高鐵動臥列車的最大優(yōu)勢在于“夕發(fā)朝至”，其模式滿足了商務(wù)旅客的需求，該觀點也得到隨團(tuán)商務(wù)人士的認(rèn)同。

張欣宇認(rèn)為，以往，商務(wù)旅客往返香港與北京及上海，多數(shù)會選擇飛機。然而，夜間動臥列車的出現(xiàn)，使得旅客可以在晚上出發(fā)，翌日早晨抵達(dá)目的地，不僅節(jié)省了寶貴的白天時間，還免除了額外的酒店住宿費用。因此，高鐵動臥“夕發(fā)朝至”模式具有相當(dāng)大的競爭優(yōu)勢，大大豐富了出行選擇和時間安排。

他描述，高鐵動臥列車的臥鋪設(shè)計是其一大亮點，是次乘搭的列車是世界上第一種能達(dá)到250公里/小時的高速臥鋪動車組。列車行駛平穩(wěn)，噪音控制良好，令旅客能在旅途中獲得充分休息，為接下來的行程做好準(zhǔn)備。

張欣宇建議，如果新模式反應(yīng)理想，可以考慮加開更多來往京滬的班次。港鐵也可考慮推出自家品牌的長途動臥列車，為旅客提供更多“港味”服務(wù)和高端產(chǎn)品。

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